當新年來臨時,我們通常會立下新的決心和全年目標,例如減肥、減重、多賺錢、買車、搬到更好的社區等,希望逐步達成。
此外,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)也宣布了一項新的計劃,旨在提高全國道路安全。這項計劃包括自動駕駛車輛的自願性評估和監督框架,以及新的豁免流程,以促進技術的負責任發展和透明度。NHTSA希望通過更嚴格的安全標準和更透明的報告流程,來減少道路事故和傷亡。管理局還鼓勵公眾提供反饋,以便在未來制定更有效的安全措施。
問:在聯邦層面推動加強道路安全,表面上是極為艱巨的工作,制定目標時會以什麼客觀條件開始?
答:美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)希望每位民眾明白,道路是共享的。無論是駕駛者還是行人,都需要尊重和正視他人的存在,確保每一位道路使用者的安全。這種理解和尊重是建立安全道路環境的基礎。
余晨峰律師指出,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)不僅依靠大數據進行分析,還擁有龐大的專家團隊進行研究,提出可行的交通安全方案。這些措施旨在加強全美各地的交通安全,為每一位道路使用者提供最大程度的便利。
問:余晨峰律師提到NHTSA有專家團隊提出可行建議,請教一下,NHTSA在來年2025年,向全美民眾表達什麼重要訊息?
答:余晨峰律師總結了美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)專家團隊發佈的2025年十個安全貼士,這些貼士旨在改善駕駛行為並保持優良的安全駕駛習慣。以下是概括的內容,
1)大數據顯示,一上車立即扣好安全帶,每年能挽救超過1萬人的生命。研究表明,在許多致命交通事故中,未系好安全帶的司機和乘客的比率相當高。因此,扣好安全帶是保護自己和他人的關鍵措施之一;
2)家長為孩童購置合格兒童座椅是一門非常講究的學問,不僅需要符合聯邦及州政府的安全標準,還要確保座椅適合兒童的使用。家長應隨著孩子的成長,購置合適的兒童座椅。余晨峰律師提醒,在選購及安裝兒童座椅時,如果有不明白的地方,不要猶豫,向供應商提問;
3)清醒駕駛,請勿醉駕。NHTSA的專家指出,在假日和節慶期間,酒後駕車的事件增多,但這並不僅限於這些日子。參加有酒精飲品供應的活動時,除非全程滴酒不沾,否則應提前安排好交通,例如找代駕或事先協商好交通安排,確保安全回家;
問:NHTSA的首幾項建議比較著重在駕駛前的準備,請教余晨峰律師,針對駕駛期間,有哪些習慣需要改進?
答:有,而且相當重要,余晨峰律師繼續說明,
4)專注駕駛是確保安全的關鍵。儘管汽車高新科技能夠與手機等產品連接,但駕駛仍然需要依賴人力操作。過多的科技設備可能會導致分心,因此在開車前,最好將手機放在不易拿到的位置,並且專注於駕駛,不要思考與駕駛無關的事情;
5)遵守限速規定並避免超速危險駕駛是確保道路安全的基本原則。NHTSA的數據顯示,超速駕駛會大幅增加交通事故中的傷亡情況,並強調車速越低,行人在事故中的存活率越高。基於這些數據,加州近年來在社區內積極推行降低限速的措施,旨在減少人車碰撞所引起的悲劇,保護每一位道路使用者的生命;
6)永遠不要疲勞駕駛。余晨峰律師指出,疲勞駕駛者的精神狀態,與血酒精含量0.08%的醉駕者相似,警方絕對不會忽視此類行為。NHTSA提醒,除了在開車前養足精神,還要留意常用藥物是否會影響駕駛專注度,避免因藥物副作用導致分心;
問:不少民眾關注道路的共享、讓路等問題,NHTSA在這方面的著墨多不多?
答:絕對不遜於開車前及駕駛期間,余晨峰律師繼續說明,
7)全美所有道路都是共享的,無論駕駛什麼汽車,沒有任何人應該覺得高人一等。在駕駛時,務必要留意周遭的行人、騎單車者和電單車騎士等。他們很容易處於盲點區域,這可能會導致災難性的交通事故;
8)當看到紅燈閃亮,表示可能會有緊急情況發生,比如警車、消防車或救護車需要前往救援。此時,司機應在安全情況下,將車輛停靠在右邊,讓出通道。同樣,接載學生的校巴也會亮起紅燈,讓學童上下車。余晨峰律師強調,校巴後面的車輛絕對要服從紅燈停車的指示;
9)根據大數據分析,未成年駕駛者在交通意外事故中的身亡率較高。作為家長,應該以身作則,向孩子灌輸正確的交通安全觀念,並時刻遵守交通規則。這樣不僅能保護自己和他人的安全,還能給子女樹立良好的榜樣;
10)美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)建議,應利用調整冬令和夏令時間的機會,檢查一下自己的車輛是否被列入召回名單。如果發現車輛在召回名單上,這表示車輛存在安全問題,應盡快將車輛送到就近的經銷商進行免費修理。
問:關於交通安全問題,坊間經常流傳一些迷思myths,請教余晨峰律師,這些迷思能否用客觀事實破解?
答:余晨峰律師指出,很多坊間流傳的迷思常常缺乏事實和科學根據,導致人們誤信錯誤資訊。以下是他列舉的幾個常見迷思及其事實真相,
1)雖然汽車配有安全氣囊,但這並不意味著可以忽略安全帶的重要性。余晨峰律師指出,安全氣囊在關鍵時刻彈出,確實能夠防止司機和乘客的頭部撞擊,減少嚴重傷亡。然而,安全氣囊並不能完全取代安全帶的功能。
想像一下,沒有扣好安全帶的司機和乘客,即使有安全氣囊的保護,也可能因為氣囊的反作用力受到重創甚至喪命。安全帶能夠有效阻止這種情況的發生,確保在事故中提供最全面的保護。因此,一上車立即扣好安全帶,是保護自己和乘客的最佳措施之一;
2)有些人認為,扣好安全帶會在汽車著火或失控跌落水時使司機和乘客受困,無法脫險,因此不應該扣安全帶。表面上這似乎有道理,但余晨峰律師指出,根據大數據統計,汽車著火或失控跌落水的災難性交通意外事故機率僅為0.5%至1%。
在多數情況下,司機和乘客扣好安全帶,比沒有安全帶保護的人更有可能在事故後保持知覺並尋找脫險方法。沒有扣好安全帶的人在意外事故後更可能因無法保護而失去知覺或不省人事,不容易有意識去尋找脫險方法。因此,扣好安全帶依然是最明智的選擇,能夠在大多數情況下提供更好的保護和安全;
3)許多人認為只是前往離家不遠的街口買東西,可以不用扣安全帶。這是一種常見的誤解,因為人們覺得熟悉附近的道路,鬆懈一點問題不大。余晨峰律師提醒,根據大數據分析,距離住所25英哩範圍內,是最容易發生致命交通意外事故的區域。因此,即使只是開車到就近的商店,也務必要做足所有安全措施,包括扣好安全帶;
4)很多人誤以為居住在附近的地方車速不高,發生致命交通意外的機率較低。然而,余晨峰律師強調,大部分發生在住所25英哩範圍內的致命交通事故,車速都低於每小時40英哩。因此,不要因為距離住處近而忽視安全細節。
余晨峰律師總結指出,每個人在新年伊始都會定下不同的目標,希望有更美好的一年。事實上,目標設得太低缺乏挑戰性,太高又難以達到。下決心固然是好事,但務必要在實際情況中找到平衡,盡最大可能實現這些目標。
余晨峰律師指出,交通部門在設定加強道路安全的目標時,即便有朝一日能達到零死亡的願景(Zero Death Vision),也深知這不可能一步登天。持續多年的努力,朝著這一方向穩步邁進,才能取得堅實和豐碩的成果。
余晨峰律師叮囑大家,一定要以安全車速駕駛,無論發生甚麼類型的交通意外事故而造成人體傷害,請以自身生命安全為先,立即到醫院求醫,然後盡快研聘精辦相關類型的律師事務所,確保一切後續工作得到妥善處理,保障應有權益。
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