中東衝突石油供應中斷，率先衝擊航空燃油，尤其是依賴中東石油的歐洲與亞洲國家。四月中，傳出歐洲的航空燃油只剩下六週。航空公司不是提高燃油附加費，就是大幅刪減航班。現在中東局勢恐繼續歹戲拖棚，專家預期一個月後，機票價格會跳漲。

航空公司減少航班的計畫一直持續到十月，德國漢莎航空將在十月之前減少 2 萬個短途航班。泰國越捷航空也表示部分航線在 2026 年夏季將暫時停飛。加拿大航空公司也宣布，為降低燃油成本，計劃從六月到十月底暫停飛往紐約的航班。

另外已經取消航班的航空公司包括達美航空、美聯航、美國航空、加拿大航空、阿聯酋航空、卡達航空、中國國際航空、英國航空和法航–荷航集團。

航空業狀況一團混亂

航空燃料短缺對航空業的影響太大，被經濟學家形容為一團混亂。美國雪佛龍執行長最近被問到這個問題，表示隨著美伊戰爭進入第二個完整月份，現在世界「正處於一個供應大幅減少的時期」，價格上漲和波動的壓力很可能會持續下去。

且他分析，「衝突爆發前，世界某些地區的航空燃油庫存處於季節性低點。中東煉油廠是重要的航空燃油出口國，尤其是對歐洲，歐洲進口的航空燃油有 75% 來自這些煉油廠。如今，航空燃油的供應中斷，航空業顯然是未來幾週情況可能會惡化的領域。」

根據普氏航空燃油價格指數顯示，自戰爭爆發以來，全球航空燃油價格已飆升超過 70%。即使是有國內供應來源的美國航空公司，也承受成本大幅上漲的壓力，美國廉價航空 Spirit Airlines 已向政府申請救助。

機票漲價只是剛開始

航空燃油是航空公司最大的營運成本之一。目前歐洲航空公司的燃料供應至少可以保證到 5 月中旬或下旬。然而，燃油短缺和持續高油價「可能導致從 6 月開始削減夏季運力，首先影響的是歐洲國內航線和較不賺錢的邊際航線。」

即使現在消費者需求保持穩定，但由於現在航空公司仍在使用先前購買的燃油庫存，當庫存用盡，航空公司必須以當前的價格購買燃油，成本就會大幅上漲，機票價格勢必會反應，遲早會抑制市場需求。歐洲飛往美洲或亞洲的長途機票已上漲超過 100 美元，專家警告這只是開始。

市場認為，即使戰爭結束，燃料價格和機票價格也需要數月時間才能穩定下來。至少目前預期今年夏天到秋天，旅行將會變得更加昂貴，也更加不便。西班牙政府官員甚至叫大家趕快買機票，西班牙旅遊業佔經濟超過一成多，涵蓋 12% 的就業，西班牙政府擔憂，如果西班牙的遊客來源國出現問題，西班牙經濟也會出現問題。

西班牙工業與旅遊部長也承認，機票高漲的未來，旅行可能變成奢侈品，將來可能只有富人才負擔得起出國旅行，其他人只能滯留在原地。

科技新報

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