根據英國航運相關網站表示，隨著伊朗局勢升溫與全球經濟不確定性升高，美國零售商縮減採購力道，導致進口成長動能進一步放緩。據National Retail Federation與Hackett Associates最新預測，美國貨櫃進口量預計將至少持續低於去年水準至初秋，即便五月與六月短暫反彈，整體趨勢仍偏疲弱。

最新《全球港口追蹤報告》（Global Port Tracker）指出，今（二○二六）年下半年展望趨於審慎。零售商在關稅干擾、通膨壓力及荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）危機持續影響下，對補庫存態度轉趨保守，全球供應鏈仍在調整之中。

報告顯示，儘管五月與六月進口量將出現成長，但此成長主要源於比較基期偏低。二○二五年四月，美國政府宣布「解放日」關稅措施後，進口量曾大幅下滑，使得今年同期數據呈現技術性反彈。

葛德（Jonathan Gold）表示，未來兩個月的年增幅度具有誤導性，因為比較基礎為前一年關稅衝擊後的低點。

他指出，在通膨升溫與消費者信心下滑的情況下，加上伊朗衝突帶來的全球經濟不確定性，進口走弱趨勢預料將在短暫反彈後延續。

BenHackett也指出，今年第一季貨櫃進口量較去年同期下滑，未來需求持續轉弱，補庫存動能停滯，加上地緣政治風險升高，使市場前景更加不明朗。

美國主要港口今年三月處理貨量為二百一十六萬TEU，較去年同期小幅成長零點六％，較二月則大幅增加十三點六％，主要因亞洲農曆新年工廠停工及惡劣天氣影響消退。

然而，此波成長動能恐難持續，四月進口量預估為二百一十三萬TEU，較去年同期減少三點六％；五月預估為二百一十七萬TEU，較去年同期增加十一點一％；六月預估為二百一十三萬TEU，較去年同期增加八點二％。

自七月起，進口量預計再度轉為負成長。七月預估為二百二十萬TEU，較去年同期減少七點八％；八月與九月分別減少五點五％與一點三％。

分析師認為，在通膨壓力持續升高與地緣政治風險干擾下，消費需求可能進一步轉弱，為零售與航運市場帶來壓力。

另，荷姆茲海峽局勢持續動盪，使貨主在面對運輸成本高漲、燃料價格波動及航程規劃延長等挑戰時，承受更大不確定性。

整體而言，即使五月與六月出現短暫回升，二○二六年上半年美國進口總量預估為一千二百五十九萬TEU，僅較去年同期成長零點五％。之前，二○二五年全年進口量約為二千五百四十萬TEU，略低於二○二四年的二千五百五十萬TEU，顯示整體成長動能已趨平緩。

對於原本期待下半年需求回升的航運業者與港口營運者而言，最新預測顯示，今年旺季可能呈現波動加劇且高度不確定。

台灣新生報

圖檔來源 : 123rf