美國自駕車產業邁入新里程碑。亞馬遜（Amazon）旗下自駕車公司 Zoox 正式獲得美國監管機關批准，成為全美首家可商業部署完全取消方向盤、油門及煞車踏板的自駕計程車（Robotaxi）業者，象徵美國監管制度正式為全自動駕駛車輛開啟大門，也讓Zoox在Robotaxi競賽中率先超越仍待監管核准的特斯拉 Cybercab。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）30日宣布，同意豁免Zoox部分聯邦汽車安全法規，允許其採用專為全自動駕駛打造、沒有任何人工駕駛控制裝置的車型投入商業營運。這也是美國首次針對完全無人類操控設計的自駕車核發商業部署許可，被視為自駕車產業的重要分水嶺。

Zoox表示，公司將率先於內華達州拉斯維加斯推出付費Robotaxi服務，待取得各州及地方政府批准後，再逐步擴展至其他城市，包括目前已進行測試的舊金山地區。

未來兩年最多可部署5,000輛

根據NHTSA核准內容，Zoox未來兩年每年最多可投入2,500輛自駕計程車，總數上限為5,000輛。所有車輛僅能由Zoox自行營運提供叫車服務，不得對外販售給一般消費者。

Zoox所採用的新世代Robotaxi外型近似小型車廂，車內採雙排面對面座椅設計，不設傳統駕駛座，可容納四名乘客，最高時速約75英里（約120公里），完全依靠自動駕駛系統完成行駛。

監管首度鬆綁　為全自駕車開啟新時代

NHTSA表示，現行聯邦汽車安全標準多建立在人類駕駛車輛基礎上，而Zoox車款從設計之初便不需要人類操作，因此批准其豁免部分有關方向盤、煞車踏板及駕駛座配置等規範。

NHTSA署長Jonathan Morrison指出，主管機關評估後認定，Zoox車輛整體安全水準不低於符合現行聯邦安全標準的傳統車輛，部分安全性能甚至優於現有規範要求。不過，監管單位仍將持續觀察其自動駕駛系統在真實道路環境中的表現，以確保公共安全。

須接受嚴格監督　異常狀況都要回報

作為豁免條件之一，Zoox必須建立更完善的安全通報制度，包括事故、異常停車、系統故障及其他可能影響道路安全的事件，都必須向NHTSA回報。

此外，所有遠端監控與操作人員必須設於美國境內，公司也須公開Robotaxi實際營運範圍，讓民眾清楚了解自駕車服務區域。若未來發生重大安全疑慮，NHTSA保留修改甚至撤銷豁免資格的權力。

Robotaxi競賽全面升溫　特斯拉、Waymo加速追趕

此次核准也讓美國Robotaxi市場競爭更加白熱化。目前Alphabet旗下Waymo已在多座城市提供商業自駕叫車服務，而特斯拉則積極推動沒有方向盤與踏板設計的Cybercab量產計畫，但至今仍未公布完整的監管核准流程與正式商業上路時程。

隨著Zoox率先取得關鍵許可，美國自駕車產業正從測試階段正式邁向商業化營運，也代表Robotaxi市場將進入新一輪競爭，未來各大科技與汽車業者能否順利取得監管批准，將成為決定市場版圖的重要關鍵。

華人工商資訊組

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