儘管美國川普政府調整多項電動車（EV）相關政策，為市場發展增添阻力，但電動車普及趨勢仍可能持續。哈佛大學 Salata Institute for Climate and Sustainability 最新研究預估，到2030年，電動車將占美國新車銷售約32%，明顯高於目前約8%的市場占有率。

這份今年7月發布、題為「模擬川普政策變革對電動車採用的影響」（Simulating Impacts of Proposed Trump Policy Changes on Electric Vehicle Adoption）的研究，分析自2025年1月以來一系列監管與立法變化，包括取消或縮減電動車與充電設備相關稅收優惠、調整汽車排放規範，以及改變加州制定更嚴格車輛排放標準的政策環境。

7500美元稅收抵免影響最大

研究顯示，在各項政策變化中，取消7,500美元電動車購車稅收抵免的影響最為明顯，可能使2030年的電動車市場占有率預測降低6.2個百分點。

Salata Institute資深研究員 Elaine Buckberg 指出，如果沒有這些政策因素造成的逆風，美國電動車占新車銷售比重到2030年原本可能接近48%。

不過，Buckberg認為，政策雖可能減緩短期成長速度，市場與技術進步仍會持續推動電動車普及。隨著電池技術成熟，未來電動車有望在價格不明顯上升的情況下提供更長續航里程，進一步提高對消費者的吸引力。

充電便利性成為市場成長關鍵

除了價格之外，充電基礎設施仍是影響美國消費者購買電動車的重要因素。研究指出，如果充電應用程式能更準確、即時提供充電站使用狀況與價格資訊，電動車銷售可能因此提高最多約6%，幅度足以抵銷部分政策調整帶來的負面影響。

與此同時，包括特斯拉（Tesla）Supercharger在內的公共快速充電網路持續擴張，也有助降低消費者的「里程焦慮」，使更多車主願意將電動車作為日常主要交通工具。

車廠仍押注電動車長期市場

即使政策環境出現變化，美國及全球主要汽車製造商仍持續布局電動車市場。

通用汽車（General Motors）執行長瑪麗·巴拉（Mary Barra）曾表示，預期到2030年電動車銷售可望占公司整體銷量的40%至50%。福特（Ford）則持續開發新一代電動車平台，包括規劃推出電動中型皮卡；現代汽車（Hyundai）也將長續航能力列為電動車產品發展重點。

哈佛研究顯示，美國電動車市場未來數年的成長速度可能因政策改變而放緩，但電池成本、續航里程、充電網路以及車廠產品布局等市場因素，仍可能持續推動電動車滲透率上升。到2030年，美國每三輛售出的新車中，可能約有一輛是電動車。

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